往期文章
海事气象保障服务现状及发展趋势
海上危化品运输系统安全管理博弈模型
中国沿海固体散货运输船自沉事故分析与对策
基于不同预测模型的海运危险品安全评价
船舶严重横倾时应急行动的有效性
基于无人机技术的低空海洋溢油监测巡航路径
欧盟征收航海碳税对我国航运业的影响与对策
基于改进自回归模型的舰船摇荡运动短时预报
基于航运信息服务的船联网标准体系框架
电子巡航系统信息特征及在海事监管中的应用
2014年度中国航海学会科学技术奖开始申报
基于交通波理论的北槽深水航道通航效率
桥墩附近流场分布及对通航船舶的影响
基于模糊规则库和证据推理的内河通航风险评价
基于AIS的航道移动瓶颈元胞自动机模型
基于模拟仿真的航道双向通航研究
洋山四期工程港区水域平面布置优化
北极航道开通对我国航运业发展的影响
基于响应模型在线辨识的航向鲁棒优化控制
一种优化的安许茨陀螺罗经电源系统的设计
一种动力定位系统低速航迹跟踪控制策略
多功能船舶压载水系统操作训练装置的开发
船舶电力推进模糊-PI控制方法
脉冲负载管理研究现状
基于AIS航海模拟器目标船服务器的设计与实现
基于增量反馈和滑模方法的船舶直线航迹控制
DA-1型船用大抓力锚抓底性能试验研究
波浪中并靠两船相对运动的短时预报
内河搜救风险评估模型
港口船舶航行安全服务能力评价
2014年中日韩航海学术交流会将于11月5日至7日在厦门集美大学举行
海工船动力定位能力分析系统研究与应用
交通运输部领导勉励中国航海学会进一步提高社会影响力
中国航海学会2014年秘书长工作会议在北京召开
面向实操评估的轮机虚拟拆装考试系统开发
